BENETEAU First 36

CONSTRUCTION

• L'ensemble de la structure du bateau est construit en fibre de verre infusée sous vide avec de la résine de polyester
• Coque entièrement renforcée avec Corecell et revêtement en vinylester posé à la main
• Cloisons moulées et infusées sous vide avec noyau Mycell (PVC)
• Modules intérieurs entièrement renforcés, infusés sous vide, conçus pour servir de structure et de mobilier de bateau
• Pont entièrement renforcé avec surface antidérapante moulée • Gelcoat blanc unicolore
• Support de mât en aluminium
• Quille en fonte avec aileron à faible traînée et bulbe en T ; tirant d’eau 2,25 m / 7’ 5’’, poids 1 550 kg / 3420 lbs
• Double safran composite infusé sous vide avec mèche en acier inoxydable

GRÉEMENT ET GRÉEMENT COURANT

• Mât Z-Spars 9/10 en aluminium avec deux jeux de barres de flèche poussantes.
• Bôme Z-Spars en aluminium • Gréement dormant relié avec ridoirs de réglage à fourreau
• Central Robline STS Dyneema a épissé les blocs et s'attaque au backstay avec les lignes de contrôle menant aux deux volants
• Windex 15
• Drisses Robline haute performance (cordage âme Dyneema avec couvercles en polyester) : grand-voile, foc, spi de tête asymétrique, Code 0 de tête 2:1
• 3 x manilles à déclic à gâchette Ronstan pour gennaker de tête de mât, drisse de flèche et corde à clou
• Bloqueurs de drisse XTS Spinlock sur le roof
• Quatre winch 40 Harken Self-Tailing Performa
• Gréement courant Robline haute performance (cordage âme Dyneema avec couvercles en polyester) : écoutes de foc, de grand-voile et de gennaker, deux ris de grand-voile, deux bras d'amure, autres lignes de contrôle
• Deux winch 46 Harken Self-Tailing Performa
• Poulies Harken et équipement de pont pour les commandes de la grand-voile, du génois et du gennaker

• Système de glissière de grand-voile en aluminium Harken 5:1 avec treuils de tôle de grand-voile dédiés  : 2x 40 Harken SelfTailing Performa
• Haleurs de foc réglables pour un réglage précis du foc en 3D
• Plaque à œil pliante Wichard derrière le puits aux chaînes pour la fixation de la trinquette sur le pont

DECK

Chandeliers en acier inoxydable (60 cm / 2’’ de haut) avec doublefilière
Taquets d’amarrage en aluminium sur la proue, la poupe et lefranc-bord
Système de direction Jefa avec deux barres à roue en composite de couleur noire

• Main courante à l’avant de chaque console de pilotage, avec compas Silva 85E

• Gravier en acier inoxydable de chaque côté du toit de la voiture

• Rails de fargue en PRV moulés à l’avant et à l’arrière des barres à roue pour le barreur et l’équipage

• Quatre sacs à cordage Outils Océan, deux au niveau du régleur de foc et deux à l’entrée de la cabine

• Deux poignées de treuil Harken

• Baille à mouillage avec une trappe

• Compartiments de rangement pour deux bouteilles de gaz sous le banc du barreur bâbord

• Compartiment de rangement sous le banc de barre tribord avec sac de rangement respirant

• Compartiment de rangement spacieux avec trappe sous le plancher du cockpit arrière, entre les barres à roue ; également pour le rangement d’un radeau de sauvetage

• Support de pilote automatique GRP monolithique collé sur la cloison arrière

• Plateforme de bain pliable légère, construite en technologie HoneyComb, avec un système de levage

• Échelle de bain pliable et télescopique sur le côté de la plateforme de bain, également utilisée comme équipement de remontée


INTÉRIEUR

Aménagement intérieur simple : trois cabines, une tête

SALON

• Intérieur léger en PRV infusé sous vide (bancs de salon, cuisine, glacière, table de navigation) avec finition en gelcoat nécessitant peu d'entretien

• Îlot de table central (table basse), avec rabats de table modulaires et rabattables (contreplaqué, placage en teck Alpi)

• Violons en placage en teck Alpi stratifié (bord de la rambarde) autour de la cuisine, de la glacière, de la table de navigation et de l’îlot de la table centrale

• Lattes de plancher en contreplaqué avec imitation teck durable

• Doublures de pont extrêmement légères (PRV moulé, finition peinture mate par pulvérisation) et doublures latérales (recouvertes de textile)

• Fenêtres en verre trempé laminé sur les deux côtés de la coque et sur les côtés du roof

• Écoutille affleurante Lewmar 3G (60 cm x 60 cm / 24 pouces x 24 pouces) au-dessus de la table du salon et deux écoutilles affleurantes Lewmar 3G (21 cm x 40 cm / 8 inch x 16 inch) au- dessus de la cuisine et de la table de navigation

• Escalier de descente en bois, fermant l’accès au compartiment moteur

• Panneau coulissant horizontal en plexiglass, avec serrure combinaison à cadran

• Fargue de descente en plexiglass en trois parties – pièce inférieure pliable et deux panneaux amovibles

• Coussins confortables pour bancs de salon en gris clai
• Lumières LED indirectes pour différentes configurations d'éclairage autour du bord du plafond, derrière le bord du
revêtement intérieur du pont et sous les bancs. Des LED rouges supplémentaires derrière la doublure intérieure du pont pour la navigation de nuit.

• Espace libre : 1,88 - 1,80 m / 6’ 2’’ - 5’ 11’

SANITAIRES

• Une salle d'eau compacte et innovante

• Intérieur léger en PRV infusé sous vide avec finition en gelcoat

nécessitant peu d’entretien

• Plancher avec texture antidérapante moulée avec pompe

d'assèchement de douche

• Evier innovant en PRV pliable au-dessus des toilettes, avec

poignée de douche

• Rangement au-dessus de l'évier avec miroir

• Toilette manuelle Jabsco avec réservoir d’eaux noires (50 L /

13,2 US Gal) et plomberie

• Écoutille affleurante Lewmar 3G (21 cm x 40 cm / 8 pouces x 16

pouces) au- dessus de l’entrée pour la ventilation

• Hauteur libre à l'entrée : 1,86 / 6’ 1’’

MOTORISATION

• Moteur diesel intérieur Yanmar 3YM30AE, 21 KW / 29 CV avec

entraînement à voile SD25

• Hélice pliante Flexofold 2 pales 1614-LC

• Tableau de commande du moteur Yanmar B-20 avec tachymètre

• Jauge de carburant sur le panneau de commande principal

Simarine

• Capacité en carburant : 70 L / 18,5 gal US

• Batterie moteur AGM 12V 85 Ah avec un commutateur parallèle

d'urgence pour les batteries de service en cas de batteries

moteur vides

• Alternateur 12V - 125A

PLOMBERIE

• Réservoirs d’eau douce rotomoulés 2x 100 L / 26,4 Gal US sous les bancs du salon

• Système d'eau douce sous pression 12 V

• Plomberie avec robinets dans la cuisine et les sanitaires

• Passe-coques et vannes Trudesign en plastique résistant à la corrosion

• Pompe de cale électrique et manuelle

ÉLECTRICITÉ

• Tableau de commande électrique personnalisé Simarine (12V & 230 DC) avec écran d’indicateurs de fluides, installé à la table à cartes

• Circuit électrique 12V et batterie de service 2 x 12V 105 AH AGM, installée sous la glacière

• Installation 230 V avec chargeur de batterie 30 A et disjoncteur magnétique

• 2x prises 230V sous la table de navigation

• Prise de quai

• Lumières LED indirectes et projecteurs ; voir chaque pièce pour

plus de détails

• Feux de navigation, de hune et de mouillage à LED en tête de mât SEANAPPS

• Application mobile Seanapps et traceur GSM/GPS pour le contrôle en direct de votre bateau (journaux de bord, mouillage) et alertes en temps réel (capteur d’entrée et état de la batterie) avec un abonnement d’un an